40ATW LANA - VIGILJOCH

Im August  2023 wurde eine neue Seilbahn eingeweiht, die das Dorf Lana noch effizienter mit dem Monte San Vigilio verbindet. Bereits seit 1912 ist die Seilbahn ein Wahrzeichen des Meraner Wander- und Skigebiets.

Die Geschichte der Vigiljochbahn begann vor über 100 Jahren, genau am 31. August 1912, als sie feierlich eingeweiht wurde. Die Strecke wurde in zwei Abschnitte unterteilt, mit einer Zwischenstation auf 861 Metern über dem Meeresspiegel. Diese Lösung wurde gewählt, um die stündliche Kapazität zu erhöhen, denn die Kabinen aus Holz und Stahl fuhren nur 6,5 km/h. Der Preis für eine Fahrt betrug zwei Kronen.

Die Anlage war dank der Innovationen von Ingenieur Zuegg aus Lana, dem Gründer der Firma Hölzl (heute Doppelmayr Italia), ein wahres Meisterwerk auf dem Gebiet der Seilbahnen. Im Jahr 1953, nach 40 Jahren unfallfreiem Betrieb, auch dank der damaligen Lieferung von Redaelli, wurde die Anlage von Hölzl komplett umgebaut. Es wurden Aluminiumkabinen eingeführt, die Mittelstation wurde abgerissen und neue Betonstützen und eine neue Seilbahnmechanik wurden installiert.

Daher wurde im Jahr 2022 beschlossen, die Anlage komplett zu renovieren und auf eine neue, technologisch fortschrittliche Generation umzustellen. Dank der neuen Kabinen mit 40 Sitzplätzen und der höheren Geschwindigkeit wurde die Kapazität verdoppelt und die Stabilität bei windigen Bedingungen durch den Einsatz von zwei tragenden Seilen pro Linie, hergestellt von Teufelberger - Redaelli, mit FLC3Z diam. 44 mm bei 114 Tonnen. Die Wagen sind mit modernen Ausrüstungen ausgestattet, darunter ein integriertes Rettungssystem, das im Falle eines technischen Defekts das Umladen auf Rettungswagen überflüssig macht. Die historischen Tal- und Bergstationen aus dem Jahr 1912, die unter Denkmalschutz stehen, wurden renoviert und in das neue, klassisch gestaltete Bauwerk integriert.

Die größte Herausforderung für die Bautrupps und für die Materiallieferanten wie Teufelberger - Rredaelli war die Einhaltung des engen Zeitplans. Die alte Seilbahn sollte im November 2022 abgerissen werden; daher wurde der Großteil der Arbeiten in den kalten Wintermonaten in Höhen zwischen 300 und 1.500 Metern über dem Meeresspiegel durchgeführt.

Die gesamte Anlage wurde komplett in den Werken in Lana geplant und gebaut, wo sich rund 120 Mitarbeiter hauptsächlich mit dem Bau von Spezialanlagen dieser Art für den in- und ausländischen Markt beschäftigen. In den letzten Jahren wurde die Beziehung zwischen Teufelberger - Redaelli und dem italienischen Hauptsitz von Doppelmayr immer enger und die Zusammenarbeit bei der Planung von Spezialanlagen ausgebaut. Im Jahr 2023 feiert Doppelmayr sein 130-jähriges Firmenjubiläum und kann auf 15.400 realisierte Anlagen weltweit verweisen, von denen ein großer Teil mit Seilen von Teufelberger - Redaelli realisiert wurde.